Eine kurze Geschichte des Verzinkungsprozesses:
Der erste(offiziell anerkannte) Schritt wurde von dem französischen Chemiker Melouin gemacht, der im Jahr 1742 bei der Königlichen Akademie aus Frankreich eine Methode für den Schutz des Stahles durch die Einführung dieses in ein Bad von geschmolzenem Zink vorgestellt hat. Im Jahr 1836 hat Sorel, ein anderer französischer Chemiker, die Patentschrift für den Schutz des Stahles mit Zink, nach einer vorherigen Reinigung dieses mit einer Lösung die 9% Schwefelsäure beinhaltete, erhalten. Diese Methode wurde damals galvanisches Färben (galvanic paint) benannt.
In einem Artikel, erschienen im Jahr 1992(mit der Unterstützung der American Galvanizers Association), stellt Charlotte Evans eine mögliche Geschichte des Feuerverzinkens dar. In ihren Anfangsforschungen fand sie in das Buch Helle Projekte (The Bright Design), geschrieben von Katherine B. Shippen, die Tatsache, dass der Physiker Luigi Galvani, der die Biolelektrizität erfunden hat und das Phänomen der Muskelkontraktion(dank einem Biostrom), Galvanismus genannt hat, wird als jene Person angesehen, die den Prozess der Feuerverzinkung entworfen hat (Galvanisierung).
Interessante Tatsachen bezüglich der Geschichte des Zinkes findet man auch in das Buch von C.H. Mathewson, in dem Kapitel –ZINK- Die Wissenschaft und Technologie des Metalls, der Legierungen und anderer Bestandteile, geschrieben von H.D. Carus (1960). Der Autor spricht über das älteste Zinkteil, bis zur Gegenwart bekannt – eine Statuette die einen Abgott darstellt, gefunden in den Ablagerungen der gewesenen Ortschaft Dordosch (Umgebung Transilvaniens) in dem vorgeschichtlichen Dazien. Andere zwei Armbänder aus Zink wurden auf den Ruinen der Ortschaft Cameros gefunden, zerstört im Jahr 500 unserer Zeit. In dem alten Pompei, im Jahr 79 vor unserer Zeit zerstört, wurden Reste einer Vorderseite eines Brunnens gefunden, die teilweise mit Zink bedeckt war.
In China wurde der Zink schon in dem VII-ten Jh. vor unserer Zeit für die Herstellung von Münzen und der Spiegel benutzt, während in Indien der Zink vor 1000 oder vielleicht sogar 2000 Jahren vor unserer Zeit bekannt war, schreibt Carus. Es scheint dass in dem Jahr 1730 das chinesische Wissen bezüglich der Verarbeitung des Zinkes England erreicht hat, wo im Jahr 1740 William Champion aus Bristol der erste englische Bürger dieses Metall herzustellen und zu benützen begann.
In der USA wurde der Zink zum ersten Mal bei Arsenal in Washington D.C. im Jahr 1835 hergestellt, wofür spezialisierte Arbeiter aus Belgien gebracht wurden.
Die Autorin Charlotte Evans bestätigt die Tatsache, dass der erste Mensch der den Verzinkungsprozess unter einer wissenschaftlichen Form (Galvanisierung) vorgestellt hat, P.J. Malouin (und nicht Luigi Galvani) war, der vor der Königlichen Akademie für Wissenschaft am 22. August 1742 ein Material bestehend aus 20 Seiten bezüglich seiner Experimente vorgestellt hat; er sagte: Ich glaube, dass diese Forschung nützlich sein wird und neue Kenntnisse bezüglich des Zinks und des Zinns liefern wird.
Im Mai 1837erhielt Sorel, ein Zivilingenieur das Patent für den Schutz des Stahles durch Immersion. Er nannte seine Prozedur Galvanisierung (galvanizing). In seinen Notizen gesteht er, dass er die Entdeckungen von Galvani und Volta berücksichtigt hat, durch die die Elektrizität durch zwei unterschiedlichen Metallen entsteht, sowie die Bemerkung dass die Metalle durch Oxydierung konserviert werden können. Wahrscheinlich hatte Sorel damals andere Kenntnisse bezüglich der Rolle von Galvani, Grund aus dem eine Werkstatt für die Feuerverzinkung im Jahre 1830 seinen Namen benützt hat. Heute wissen wir dass Galvani die Elektrizität ständig mit dem Leben (dem Lebenden) verbunden hat und trotzdem ist sein Name falscherweise an das Erfinden der Batterie gebunden. Volta hat die Batterie erfunden.
Die von Sorel vorgeschlagene Methode, für die Bedeckung des Stahls mit einer Zinkschicht, besteht aus der Reinigung durch Immersion in Säure, wonach die Teile in ein Bad aus geschmolzenem Zink eingeführt wurden. Weiter unten wird ein Teil der Beschreibung von Sorel vorgestellt. Später brachte Sorel noch 23 Verbesserungen zu seinem Patent.
Also, zu Anfang bezog sich der Prozess genannt Galvanisierung nur auf den Schutz durch die Immersion der Stahlteile in ein Bad geschmolzenen Zinks. Die Tatsache, dass diese Prozedur später hot-dip galvanizing oder elektrochemisches Verzinken genannt wurde, das gemeinsam mit anderen Schutzprozeduren durch Verzinken den Namen galvanizing übernommen hat – hängt von der Evolution der Technologien, der Sprache oder der Mode ab. In der USA schlug W.T. Flanders in seinem Buch Galvanizing and Tinning folgende Benennungen vor: Hot-dipping, Electro-Zincing, Vapor Zincing, Spray Zincing.
Im Jahr 1850 nutzte England schon 10.000 Tonnen Zink für den Schutz des Stahls. Im Jahr 1900 erschienen die spezialisierten Geräte für die gleichmäßige Verteilung und in dem Jahr 1911 wurde Aluminium zu dem Zinkbad hinzugefügt, um die Schutzschicht zu verbessern.
Im Jahr 1883 wurde die Brücke aus Brooklyn zur Nutzung freigegeben, die erste schwebende Brücke die verzinkte Kabel mit einer Gesamtlänge von 14568 Meilen benützte, und im Jahr 1965 benützte Rolls Royce zum ersten Mal verzinkte Strukturen für seine Produkte.